OFFSHORE WIND FARMS IN THE CHANNEL

Impacts on waves, current and sediment

The European Union has set an objective of 20% renewable energy in the total energy supply by 2020. The English Channel is exceptionally well suited for the development of marine renewable technologies. The offshore wind industry is currently much more mature and developed than wave energy converters or tidal turbines. Five wind farms are being planned on both sides of the Channel by 2018 with an expected capacity of 2.8 Gigawatts. This is equivalent to the annually averaged rate of electricity consumption of over 2.1 million British households. One additional site of 500 Megawatts is already scheduled for 2020. Assessing the environmental impact of such installations is still a key issue. The aim of the OFELIA project (2013-2015) was to improve the understanding of waves, currents and sediment transport processes around foundations. The project was financed through the INTERREG IVA Channel programme of the European Union for a total amount of 730,000 euros.

 

ÉOLIENNES OFFSHORE EN MANCHE

Impacts sur la houle, le courant et les sédiments

L’objectif de l’Union Européenne d’ici à 2020 est d’atteindre 20% d’énergie renouvelable dans l’apport énergétique total. Dans ce contexte, la Manche offre un site exceptionnel pour le développement de toutes les énergies renouvelables marines. Cependant, la filière industrielle des éoliennes offshore est beaucoup plus mature et développée que les systèmes houlomoteurs ou les hydroliennes. Cinq fermes éoliennes sont planifiées des deux côtés de la Manche d’ici 2018 pour une puissance totale de 2.8 Gigawatts, ce qui correspond à la consommation annuelle moyenne en électricité de 1.5 million de foyers français. Un site supplémentaire de 500 Megawatts est déjà planifié pour 2020.L’évaluation de l’impact environnemental de telles installations reste une question primordiale. L’objectif du projet OFELIA (2013-2015) était d’améliorer la compréhension de l’impact des fondations sur les mouvements de l’eau (courant et houle), le transport de sédiments, et le relief du fond marin. Ce projet était financé via le programme INTERREG IVA Manche de l’Union Européenne pour un budget total de 730 000 euros.

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